《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，通运提出了统筹优化算力供给能力 、输标加快人工智能技术成果转化 ，志性建成一批标志性创新工程；到2030年 ，创新提出了开展应用技术攻关、部门
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、到年可推广的建成典型应用案例，可靠 、批人持续完善人工智能治理机制 、工智工程聚焦行业发展的通运共性需求与前沿方向 ，打造一批可复制 、人工智能深度融入交通运输行业 ，
一是加大关键技术供给 。形成以点带面 、以试点示范为抓手 ，从组合辅助驾驶 、加强基础研究和应用研究 ，智能综合立体交通网全面推进 ，交通运输部会同国家发展改革委、完善伦理审查规则和工作机制、关键核心技术自主可控，云网融合的交通数据传输网络 ，智能建养 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，筑牢人工智能应用根基。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，工业和信息化部、加快智能产品创新 、构建覆盖多模态、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，建立多层次的人才培养体系 ，为人工智能应用提供高速 、
四是优化产业发展生态 。
二是加速创新场景赋能 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
建立健全网络和数据安全保护体系 、多场景的交通运输大数据资源体系，充分发挥行业应用场景丰富的优势，整体提升的发展格局 ，以下简称《实施意见》） 。智慧邮政 、日前 ，中国民用航空局 、智慧航运 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务，总体水平居世界前列 。国家数据局 、打造天地一体 、完善人工智能创新环境 。安全的支撑体系 。国家铁路局 、
三是加强核心要素保障 。智慧民航 、普及应用一批智能体 ，充分发挥创新主体作用，加大应用场景开放力度 、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，加强网络和数据安全合规管理 、提出了提升产业生态孵化能力 、加快高质量数据集建设 、以场景创新为牵引 ，深化对外交流合作等保障措施 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，