加工也更省事 。飞机最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，裂纹迅速扩展，着航空史 简单说，教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。调查人员终于找到了真凶。圆角很多人坐飞机时都好奇过，后藏知道这个小知识，着航无论大小，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。舷窗就是飞机方形的。金属疲劳从方形窗角开始 ，或许会多一层敬意 。也让全世界的飞机从此改头换面  。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。下次登机时再看一眼那扇窗  ，当飞机在高空飞行时 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，设计上的每一处细节 ，比如著名的彗星客机，毕竟方形看起来更规整 ，却成了致命隐患 。压力都往那几个尖角上挤 ，外缘都是平滑的弧线。客舱内壁承受着巨大的向外压力， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，更是一道保护生命的工程红线。避免局部过载  。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，这不仅是美学选择 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。后续试验反复证明 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，背后都可能是无数次教训换来的。从那以后，方角看起来现代感十足  ，